Тормозные колодки TRW MCB776SV Honda CB1000RA 08-16, VFR800 06-14, CB400 Super Four ABS 08-, XL1000 02-13, VFR1200 Crosstourer 12-21, NT700V Deauville 06-16, CB600 Hornet 07-15 Передние

Honda

Honda CBR250RA MC41 11-15 Передние

Honda CB400 Super Four ABS NC42 08- Передние

Honda CBF500A PC39 04-08 Передние

Honda CB600FA Hornet PC41 07-15 Передние

Honda CBF600NA, SA PC38 04-07 Передние

Honda CBF600NA, SA PC43 08-13 Передние

Honda CBR600FA PC41 11-13 Передние

Honda NC700D Integra, SD-DCT ABS RC62 12-13 Передние

Honda NC700SA, SD-DCT RC61 12-14 Передние

Honda NC700XA, XD-DCT RC63 12-14 Передние

Honda NSA700A (DN-01) RC55 08-11 Передние

Honda NT700V Deauville RC52 06-09 Передние

Honda NT700V Deauville RC59 10-13 Передние

Honda NT700VA Deauville RC52 06-09 Передние

Honda NT700VA Deauville RC59 10-16 Передние

Honda XL700VA Transalp RD13 08-09 Передние

Honda XL700VA Transalp RD15 10-13 Передние

Honda VT750C2S Shadow ABS RC53 10-15 Передние

Honda VT750CS Shadow ABS RC50 10-16 Передние

Honda VFRRC46 06-09 Передние

Honda VFR800A RC46 06-13 Передние

Honda VFR800XA Crossrunner RC60 11-14 Передние

Honda CB1000RA SC60 08-16 Передние

Honda CBF1000A SC58 06-10 Передние

Honda CBF1000FA SC64 10-16 Передние

Honda XL1000V Varadero SD02 04-10 Передние

Honda XL1000V Varadero SD03 11-13 Передние

Honda XL1000VA Varadero SD02 04-10 Передние

Honda XL1000VA Varadero SD03 11-13 Передние

Honda CB1100A SC65 13-16 Передние

Honda CB1100EX ABS SC65 14-16 Передние

Honda CB1100EX ABS SC78 17- Передние

Honda VFR1200X, XL Crosstourer ABS SC70 12-15 Передние

Honda VFR1200X, XL Crosstourer ABS SC76 16- Передние

Honda VFR1200XD, XDL Crosstourer ABS SC70 12-15 Передние

Honda VFR1200XD, XDL Crosstourer ABS SC76 16- Передние

Honda CB1300SA SC54 05-13 Передние

Honda CBF1300FA 15- Передние

Honda CTX1300A SC74 14-16 Передние

Honda STX1300A Pan European SC51 08-16 Передние

Honda VT1300 CXA SC61 10-16 Передние

Suzuki

Suzuki VLR1800 Intruder C1800R WVCT 08-13 Передние






TRW® - Уникальная технология производства тормозных колодок TRW-Lucas для мотоциклов. Поскольку TRW всегда находится на шаг впереди в области инноваций, Вы получаете самые последние разработки технологии производства тормозных колодок для мотоциклов, таких как NRS (NUCAP RETENTION SYSTEM — СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ NUCAP), уникальный запатентованный метод крепления материала накладок к опорным пластинам, который используется в производстве всех органических колодок и колодок CRQ Hyper-Carbon TRW-Lucas для тормозов мотоциклов. Технология NRS предусматривает использование в опорных пластинах крючка специальной формы, который входит в материал накладки. Накладка прочно удерживается в самых экстремальных тепловых и механических условиях, позволяя тормозной колодке обеспечивать максимальную безопасность и производительность. Made in Germany

Маркировка колодок

Мото дорожные

SRT - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SV) Впечатляюще долговечные спортивные тормозные колодки премиум-класса, отвечающие самым высоким требованиям на дорогах общего пользования и гоночной трассе.

SV - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SH) Наилучшие характеристики для дороги. Для мотоциклов высокой и средней мощности, требовательных спортивных, дорожных, туристических и кастомных мотоциклов

SH - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у PC) Наилучшие характеристики для дороги. Для мотоциклов высокой и средней мощности, требовательных спортивных, дорожных, туристических и кастомных мотоциклов

PC - Органический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у Allround) Улучшенная композиция обеспечивает максимальный комфорт и высокую мощность торможения при сниженном тепловыделении.

Allround - Органический состав. (Без букв после 3-х цифр) Многофункциональное и уже зарекомендовавшее себя универсальное решение с солидным сроком службы.

Скутеры дорожные

SRM - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SR) Чрезвычайно большой пробег и комфортное торможение, специально для любых скутеров и максискутеров

SR - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у EC) Чрезвычайно большой пробег и комфортное торможение, специально для скутеров и максискутеров

EC - Органический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у Allround) Лучшее сочетание цены и качества для скутеров, внедорожных и других ТС с двигателями рабочим объемом до 500 куб. см.

Allround - Органический состав. (Без букв после 3-х цифр) Многофункциональное и уже зарекомендовавшее себя универсальное решение с солидным сроком службы.

Мото/АТВ оффроуд

RSI - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SI) Лучшее решение для профессионалов мотокросса. Профессиональные колодки для мотокросса и триала с непревзойденными характеристиками. Подойдёт и обычным пользователям. Огромный срок службы, лучшее сопротивление к истеранию в грязи.

SI - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у EC) Самые популярные колодки для бездорожья, отличающиеся незаурядной долговечностью, лучшее сопротивление к истеранию в песке и грязи, подходят для кроссовых мотоциклов, мотовездеходов и квадроциклов. Можно использовать и передвигаться на эндуро по дороге.

EC - Органический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у Allround) Лучшее сочетание цены и качества для скутеров, внедорожных и других ТС с двигателями рабочим объемом до 500 куб. см. Данная модификация колодок подойдёт для сухих и неагрессивных зон использования. Не рекомендуется использовать в песке или грязи, данный образив убивает колодки, для этих зон подойдёт RSI или SI

Allround - Органический состав. (Без букв после 3-х цифр) Многофункциональное и уже зарекомендовавшее себя универсальное решение с солидным сроком службы. Данная модификация колодок подойдёт для сухих и неагрессивных зон использования. Не рекомендуется использовать в песке или грязи, данный образив убивает колодки, для этих зон подойдёт RSI или SI

Мото трек

SCR - Синтетический карбоновый состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у CRQ) Только для профессиональной эксплуатации. Оптимальные характеристики при высоких рабочих температурах, пригодность для длинных трасс!

CRQ - Синтетический карбоновый состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SRT) Гоночные колодки на карбоновой основе, успешно зарекомендовавшие себя в многочисленных международных гоночных сериях.

SRT - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SRQ) Впечатляюще долговечные спортивные тормозные колодки премиум-класса, отвечающие самым высоким требованиямна дорогах общего пользования и гоночной трассе

SRQ - Синтетический состав. Спортивные колодки для тренировок на треке и гонок в классе супермото с чуткой реакцией.