Тормозные колодки TRW MCB691SH Harley-Davidson XL883 14-22, XL1200 14-22, Honda CB400 Super Four 99-03, VT750 10-16, CB1300 97-02, Kawasaki GTR1400 07-17, ZZR1400 06-22 Задние   В наличии 

HARLEY-DAVIDSON

Harley-Davidson XL883L Sportster Super Low XL2 14-15 Задние

Harley-Davidson XL883L Sportster Super Low ABS XL2 16- Задние

Harley-Davidson XL883L Sportster Super Low ABS XL2-R 16- Задние

Harley-Davidson XL883N Sportster Iron XL2 14-15 Задние

Harley-Davidson XL883N Sportster Iron ABS XL2 16- Задние

Harley-Davidson XL883N Sportster Iron ABS XL2-R 16- Задние

Harley-Davidson XL883R Sportster Roadster XL2 14-15 Задние

Harley-Davidson XL1200C Sportster Custom XL2 14-15 Задние

Harley-Davidson XL1200C, CA, CB Sportster Custom ABS XL2 16- Задние

Harley-Davidson XL1200C, CA, CB Sportster Custom ABS XL2-R 16- Задние

Harley-Davidson XL1200CX Sportster Roadster ABS XL2 16- Задние

Harley-Davidson XL1200CX Sportster Roadster ABS XL2-R 16- Задние

Harley-Davidson XL1200NS Sportster Iron ABS XL2 17- Задние

Harley-Davidson XL1200NS Sportster Iron ABS XL2-R 17- Задние

Harley-Davidson XL1200T Sportster Super Low ABS XL2 14-15 Задние

Harley-Davidson XL1200T Sportster Super Low ABS XL2 16- Задние

Harley-Davidson XL1200T Sportster Super Low ABS XL2-R 16- Задние

Harley-Davidson XL1200V Seventy-Two XL2 14 Задние

Harley-Davidson XL1200V Seventy-Two ABS XL2 15-16 Задние

Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight XL2 14-15 Задние

Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight ABS XL2 16- Задние

Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight ABS XL2-R 16- Задние

Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight Special ABS 19- Задние

HONDA

Honda CB400 Super Four NC39 99-03 Задние

Honda VT750 C2S Shadow ABS RC53 10-15 Задние

Honda VT750 CS Shadow ABS RC50 10-16 Задние

Honda CB1300 SC40 01-02 Задние

Honda CB1300 SC40 98-00 Задние

Honda CB1300 X-4 SC38 97-99 Задние

KAWASAKI

Kawasaki ZX-7RR - Ninja ZX750N(N) 96-99 Задние

Kawasaki GTR1400 ABS ZGT40A 07-09 Задние

Kawasaki GTR1400 ABS ZGT40C 10-14 Задние

Kawasaki GTR1400 ABS ZGT40E 15-17 Задние

Kawasaki ZZR1400 ABS ZXT40A 06-07 Задние

Kawasaki ZZR1400 ABS ZXT40C 08-11 Задние

Kawasaki ZZR1400 ABS ZXT40E 12-15 Задние

Kawasaki ZZR1400 ABS ZXT40H 16- Задние

MZ/MUZ

S1000 MZ1000 03-08 Задние

SF1000, SFX1000 MZ1000 05-08 Задние

ST1000, SN1000 MZ1000 05-08 Задние





TRW® - Уникальная технология производства тормозных колодок TRW-Lucas для мотоциклов. Поскольку TRW всегда находится на шаг впереди в области инноваций, Вы получаете самые последние разработки технологии производства тормозных колодок для мотоциклов, таких как NRS (NUCAP RETENTION SYSTEM — СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ NUCAP), уникальный запатентованный метод крепления материала накладок к опорным пластинам, который используется в производстве всех органических колодок и колодок CRQ Hyper-Carbon TRW-Lucas для тормозов мотоциклов. Технология NRS предусматривает использование в опорных пластинах крючка специальной формы, который входит в материал накладки. Накладка прочно удерживается в самых экстремальных тепловых и механических условиях, позволяя тормозной колодке обеспечивать максимальную безопасность и производительность. Made in Germany

Маркировка колодок

Мото дорожные

SRT - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SV) Впечатляюще долговечные спортивные тормозные колодки премиум-класса, отвечающие самым высоким требованиям на дорогах общего пользования и гоночной трассе.

SV - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SH) Наилучшие характеристики для дороги. Для мотоциклов высокой и средней мощности, требовательных спортивных, дорожных, туристических и кастомных мотоциклов

SH - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у PC) Наилучшие характеристики для дороги. Для мотоциклов высокой и средней мощности, требовательных спортивных, дорожных, туристических и кастомных мотоциклов

PC - Органический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у Allround) Улучшенная композиция обеспечивает максимальный комфорт и высокую мощность торможения при сниженном тепловыделении.

Allround - Органический состав. (Без букв после 3-х цифр) Многофункциональное и уже зарекомендовавшее себя универсальное решение с солидным сроком службы.

Скутеры дорожные

SRM - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SR) Чрезвычайно большой пробег и комфортное торможение, специально для любых скутеров и максискутеров

SR - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у EC) Чрезвычайно большой пробег и комфортное торможение, специально для скутеров и максискутеров

EC - Органический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у Allround) Лучшее сочетание цены и качества для скутеров, внедорожных и других ТС с двигателями рабочим объемом до 500 куб. см.

Allround - Органический состав. (Без букв после 3-х цифр) Многофункциональное и уже зарекомендовавшее себя универсальное решение с солидным сроком службы.

Мото/АТВ оффроуд

RSI - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SI) Лучшее решение для профессионалов мотокросса. Профессиональные колодки для мотокросса и триала с непревзойденными характеристиками. Подойдёт и обычным пользователям. Огромный срок службы, лучшее сопротивление к истеранию в грязи.

SI - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у EC) Самые популярные колодки для бездорожья, отличающиеся незаурядной долговечностью, лучшее сопротивление к истеранию в песке и грязи, подходят для кроссовых мотоциклов, мотовездеходов и квадроциклов. Можно использовать и передвигаться на эндуро по дороге.

EC - Органический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у Allround) Лучшее сочетание цены и качества для скутеров, внедорожных и других ТС с двигателями рабочим объемом до 500 куб. см. Данная модификация колодок подойдёт для сухих и неагрессивных зон использования. Не рекомендуется использовать в песке или грязи, данный образив убивает колодки, для этих зон подойдёт RSI или SI

Allround - Органический состав. (Без букв после 3-х цифр) Многофункциональное и уже зарекомендовавшее себя универсальное решение с солидным сроком службы. Данная модификация колодок подойдёт для сухих и неагрессивных зон использования. Не рекомендуется использовать в песке или грязи, данный образив убивает колодки, для этих зон подойдёт RSI или SI

Мото трек

SCR - Синтетический карбоновый состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у CRQ) Только для профессиональной эксплуатации. Оптимальные характеристики при высоких рабочих температурах, пригодность для длинных трасс!

CRQ - Синтетический карбоновый состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SRT) Гоночные колодки на карбоновой основе, успешно зарекомендовавшие себя в многочисленных международных гоночных сериях.

SRT - Синтетический состав. (Коэффициент сцепления выше, чем у SRQ) Впечатляюще долговечные спортивные тормозные колодки премиум-класса, отвечающие самым высоким требованиямна дорогах общего пользования и гоночной трассе

SRQ - Синтетический состав. Спортивные колодки для тренировок на треке и гонок в классе супермото с чуткой реакцией.